+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Какое октановое число у бензина марки gb17930

Портал функционирует при финансовой поддержке Федерального агентства по печати и массовым коммуникациям. Томас Миджлей — — американский химик и механик, прославившийся открытием фреона и тетраэтилсвинца. Изобретатель первого электромеханического датчика детонации. Первый испытательный двигатель компании Waukesha Motors г.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Октановое число. Опровержение мифов

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как из бензина АИ-92 сделать АИ-80?

Технический результат заключается в получении альтернативного автомобильного топлива, которое обладает октановым числом не менее 90,0 ед. Изобретение относится к альтернативному автомобильному топливу, предназначенному для использования в автомобилях, оснащенных двигателями внутреннего сгорания с искровым зажиганием бензиновыми , и способу его получения. Среднеспиртовые топлива в основном используются в специальных автомобилях с универсальным потреблением топлива flexible-fuel vehicle FFV - автомобили, работающие как на стандартном бензине, так и на любом виде этанолсодержащего топлива , но в ряде стран применяются в стандартных автомобилях с бензиновыми двигателями.

Метиловый спирт достаточно хорошо известен в качестве компонента моторных топлив. Еще в XX веке различные страны проводили испытания метанолсодержащих бензинов на автомобилях. В США широкие испытания спиртовых топлив проходили во время так называемого нефтяного кризиса г. В связи с резко возросшими ценами на нефть дешевый метанол оказался под пристальным вниманием.

В х гг. Самым богатым опытом использования метанола для производства среднеспиртовых топлив обладает Китай. Высокая обеспеченность углем и относительный недостаток собственной нефти побудил Китай к развитию альтернативных топлив для ДВС. Метанол, получаемый из угля, направляется на смешение с бензином с целью получения готовых топлив. Для развития данного направления создана вся инфраструктура, начиная от автомобилей, способных потреблять высокометанольные топлива, до нормативно-правовой базы, регулирующей производство и оборот спиртовых топлив в стране.

Этиловый спирт также уже давно находит применение в качестве компонента различных видов моторных топлив. Его использование способствует уменьшению зависимости от ископаемых углеводородов и развитию сельского хозяйства или нефтехимии, снижению выбросов парниковых газов в жизненном цикле топлива. Кроме того, существует практика использования среднеэтанольных топлив Е20, Е30, Е40 , рекомендованных для применения в FFV-автомобилях.

В Таиланде быстро увеличиваются объемы потребления топлива Е Кроме того, спирты дешевы относительно ряда других оксигенатов, особенно это касается метанола. Из представленных данных видно, что в различных странах мира проводятся работы по внедрению спиртовых топлив, что подтверждает актуальность данного направления и практическую применимость изобретения. Большинство работ в области спиртовых топлив рассматривают смеси спиртов и углеводородной базы, полученной традиционными способами переработки невозобновляемого нефтяного сырья.

Вместе с тем актуальным является направление создания топлива на основе углеводородной фракции, полученной из альтернативного сырья, например, в процессе синтеза Фишера-Тропша. Известен патент на топливную композицию, в состав которой входит смесь спиртов C 2 -C 4 , полученных гидратацией олефинов процесса Фишера-Тропша. Однако для получения готового топлива спирты смешиваются с обычным базовым бензином, полученным из нефтяного сырья. Полученная смесь используется в качестве добавки к автомобильному бензину.

Однако при столь малом количестве нафты Фишера-Тропша стоит говорить об использовании практически чистого этанола. Недостатком этой топливной композиции является необоснованный запас качества по показателям детонационной стойкости.

Октановые числа образцов, определенные по исследовательскому методу, составляют более ед. Завышенная детонационная стойкость является следствием повышенного содержания спирта, что приводит к удорожанию топлива, а также к существенному отклонению показателей его качества от норм для стандартного автомобильного бензина. В частности, данная композиция значительно уступает стандартному автомобильному бензину по теплоте сгорания, что влечет за собой повышенный расход топлива.

Кроме того, использование в составе топлива спиртов C 3 -C 4 приведет к неминуемому росту себестоимости производства топливной композиции. Одним из пунктов данного изобретения является вовлечение углеводородов C 3 -C 6 для контроля давления насыщенных паров топлива, однако наличие углеводородов C 3 -C 4 газы будет приводить к проблемам с сохранностью топлива особенно в летний период. Альтернативное автомобильное топливо должно обладать близкой к автомобильному бензину энергетической плотностью.

Все компоненты топливной композиции, используемые в предлагаемом изобретении, промышленного производства. Метанол получают на медь-цинк-алюмохромовых катализаторах из синтез-газа, полученного газификацией различного сырья: природный газ, газоконденсат, уголь, биомасса.

Этиловый спирт может быть получен из сельскохозяйственных культур и отходов переработки древесины и сельского хозяйства биоэтанол или путем гидратации этилена синтетический этиловый спирт. В качестве углеводородной фракции используется бензиновая фракция катализата процесса Фишера-Тропша. Продуктом данного процесса является широкая смесь углеводородов, которая подвергается ректификации на отдельные фракции. Ароматические углеводороды C 7 -C 10 и их смеси, используемые в данном изобретении, производятся на установках каталитического риформинга платформинга узких углеводородных фракций с последующей экстракцией ароматических углеводородов.

Также ароматические углеводороды могут производится из метанола процесс МТА - Methanol to aromatics путем преобразования последнего в сложной цепочке химических реакций таких как дегидратация, диспропорционирование, изомеризация, алкилирование и деакилирование и др.

Антикоррозионная присадка представляет собой опытный образец на основе изоалкенилов янтарной кислоты. Наличие в составе топливной композиции антикоррозионной присадки приводит к минимизации влияния спирта на металлические поверхности, с которыми будут соприкасаться топливная композиция на всех этапах своего жизненного цикла.

Антикоррозионная присадка специально подобрана для улучшения эксплуатационных свойств данной топливной композиции. В таблицах 1 и 2 представлены основные характеристики компонентов, использованных для приготовления образцов альтернативного автомобильного топлива.

В качестве базовой углеводородной фракции использованы 2 бензиновых фракции процесса Фишера-Тропша, полученные на разных катализаторах при разных температурных режимах. В качестве примеров предлагаемого изобретения было приготовлено 6 образцов композиции альтернативного автомобильного топлива, результаты испытаний которых представлены в таблице 3, в которой также приведены нормы на показатели качества автомобильных бензинов по ГОСТ EN, GB Октановое число образцов по исследовательскому методу составляет свыше 90,0 ед.

Давление насыщенных паров для всех композиций находится в пределах требований стандартов, что достигается использованием этанола в оптимальных концентрациях без вовлечения газовых фракций. Индукционный период образцов более мин достигается за счет уменьшения доли олефинов из нафты Фишера-Тропша в готовом топливе при добавлении спиртов и ароматических углеводородов.

Добавление специальной присадки позволяет получать топлива с высокими антикоррозионными свойствами. Это подтверждает наличие сильной коррозии стальных стержней в образцах без присадки 3 балла и отсутствие коррозии в образцах с присадкой балл.

Степень коррозии оценивается визуально по шкале от 0 до 3 баллов. Стадия смешения композиции альтернативного автомобильного топлива может осуществляться на спиртовом заводе, на нефте- или газоперерабатывающем заводе, или на отдельном предприятии, имеющем необходимое оборудование терминале смешения. Базовый углеводородный компонент может готовиться непосредственно на предприятии, осуществляющем производство альтернативного автомобильного топлива или же на нефтеперерабатывающем заводе и поставляться в готовом виде для последующего смешения с этиловым спиртом.

Таким образом, разработанное альтернативное автомобильное топливо имеет октановое число не менее 90,0 ед. Альтернативное автомобильное топливо по п. Регистрация патентов. Альтернативное автомобильное топливо. Авторы патента:. Гуляева Людмила Алексеевна RU. Потанин Дмитрий Алексеевич RU. Хабибуллин Ильдус Фаридович RU.

Григорьева Екатерина Викторовна RU. Ершов Михаил Александрович RU. Гусева Алёна Игоревна RU. Изобретение относится к ракетно-комической технике, а именно к самовоспламеняющимся гипергольным топливным системам, которые применяются для решения широкого спектра задач, например в маршевых двигателях, для ориентации космических аппаратов.

Присадка комплексного действия, предназначенная для улучшения процессов транспортировки нефти и нефтепродуктов, содержит полимер, азотсодержащее соединение и поверхносто-активное вещество, характеризующаяся тем, что дополнительно содержит наноразмерный оксид алюминия с размером частиц 40 нм, в качестве полимера используют низкомолекулярный полиэтилен, в качестве азотсодержащего вещества — гидразин, а в качестве поверхносто-активного вещества — неионогенное поверхносто-активное вещество Реапон-4В при следующем соотношении компонентов, мас.

Изобретение описывает топливо для гиперзвукового прямоточного воздушно-реактивного двигателя ГПВРД на основе синтетического высокоплотного горючего Т, при этом в топливо дополнительно введен промотор горения - трет-бутилгидропероксид и антиоксидант — ионол мас. Изобретение относится к способу получения биодизельного топлива для двигателей внутреннего сгорания дизельного типа. Изобретение раскрывает присадку для снижения потерь бензинов от испарения при их хранении и применении, которая характеризуется тем, что в качестве поверхностно-активного вещества используют продукт конденсации борной кислоты, этаноламина и стеариновой кислоты при их мольном соотношении ,,5 соответственно в количестве 0,,01 мас.

Изобретение относится к топливной композиции для дизелей на основе дизельного топлива с добавлением спирта, эмульгатора, воды, смеси мыл диэтаноламина и олеиновой кислоты, при этом топливная композиция дополнительно содержит присадку ЦД-7К при следующих соотношениях компонентов, мас. Изобретение раскрывает присадку к ультрамалосернистому дизельному топливу, которая представляет собой композицию жирных кислот таллового масла и метилалкиловых эфиров С5-С6 при массовом соотношении соответственно Изобретение относится к машиностроению, в частности противоизносным присадкам к смазочным маслам для улучшения их трибологических свойств для подшипников скольжения и поршневых пар компрессоров, насосов, двигателей внутреннего сгорания и зацепления зубчатых передач.

Изобретение раскрывает линию для производства биодизельного топлива из семян масличных культур, которая включает приемный бункер для семян, маслопресс, накопительную емкость для отжатого масла, линию фильтрации, соединенные между собой системой технологических трубопроводов, емкость для отстаивания, емкость для биодизеля и глицерина, при этом дополнительно линия снабжена жаровней, смонтированной над маслопрессом, емкостью для жмыха, расположенной рядом с маслопрессом и блоком подготовки сырья, расположенным за блоком фильтрации масла, который соединен с гомогенизатором и кавитатором, соединенными технологическими трубопроводами с отстойником, где отделяют глицерин, и блоком отгонки метанола, который соединен с дополнительными отстойником и линией фильтрации биодизеля, соединенными с емкостью для готового биодизельного топлива, а блок подготовки сырья включает ротаметр, десольвер, склад метанола и склад щелочи, связанные трубопроводами между собой.

RU Политика конфиденциальности T

Технический результат заключается в получении альтернативного автомобильного топлива, которое обладает октановым числом не менее 90,0 ед. Изобретение относится к альтернативному автомобильному топливу, предназначенному для использования в автомобилях, оснащенных двигателями внутреннего сгорания с искровым зажиганием бензиновыми , и способу его получения.

Бензин — продукт нефтепереработки знакомый каждому водителю. Большинство современных автомобилей нуждаются именно в этом виде топлива. Автовладелец, подъезжая на заправку, первое, что видит на информационном табло — это марки бензина и их цены. Просмотреть результаты. В условиях современного экономического кризиса и постоянного роста цен на горючее, владельцу автомобиля особенно важно приобрести качественное топливо по приемлемой цене. Однако, зачастую водители выбирают не самое дешевое топливо.

Альтернативное автомобильное топливо

Например, оценка октановое 92 означает, что проверяемое топливо при нормальных условиях работы в стандартном двигателе, работает также как и смесь, которая состоит из 92 частей изооктана и восьми частей n-гептана. Числа выше просто определяют потенциал работы лучше, чем у чистого изооктана. Но, начиная с тех ранних дней, процедура стандартизации топлива разделилась на несколько типов испытаний, самые распространенные из которых, — исследовательское октановое число, моторное октановое число и компрессионное октановое число. Тесты исследовательского октанового числа и моторного октанового числа используют один и тот же одноцилиндровый двигатель переменного сжатия, но отличаются от теста компрессионного октанового числа определяемого при более высоких оборотах мотора на его впуске. Далее, выдержка из автомобильного справочника о бензинах и их марках. Какой бензин всё-таки лить? Причина, побудившая меня заняться изучением этого вопроса — диаметрально противоположные мнения, советы и рекомендации из самых авторитетных и уважаемых источников, относительно рекомендуемой марки бензина для японских автомобилей и TOYOTA PRIUS в частности.

Какое октановое число у бензина марки gb17930

За эталон взята смесь изооктана 2,2,4-триметилпентана и н -гептана в двигателях внутреннего сгорания с искровым зажиганием [1] ; октановое число соответствует содержанию в процентах по объёму изооктана в эталонной смеси. Поскольку изооктан с трудом самовоспламеняется даже при высоких степенях сжатия, топливо с большей детонационной стойкостью имеет более высокое октановое число. Максимальное значение октанового числа эквивалент чистого изооктана равно , из-за крайне низкой детонационной стойкости н -гептана чистый гептан принят за минимум с октановым числом, равным 0. При применении антидетонационных присадок возможно достижение более высокой детонационной стойкости, чем у чистого изооктана. Для таких бензинов существует условная октановая шкала, где значения идут выше , а эталонной смесью является изооктан с добавлением различных количеств тетраэтилсвинца.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Бензин в Америке: октановое число
Однако общим свойством этих бензинов является низкое октановое число. Вообще получение прямогонных бензинов с октановым числом выше 65 по моторному методу редко и возможно лишь из нефти Азербайджана , Средней Азии, Краснодарского края и Сахалина.

Настоящее изобретение относится к адсорбенту для удаления серы из жидкого тока, такого как крекинг-бензин и дизельное топливо. С повышением внимания к окружающей среде природоохранное законодательство становится все более строгим. Считается, что понижение содержания серы в бензине или дизельном топливе становится одной из наиболее важных мер для повышения качества воздуха, поскольку сера, содержащаяся в топливе, неблагоприятно влияет на функционирование каталитического конвертера автомобилей и транспортных средств. Оксид серы, присутствующий в отработанных газах, выходящих из автомобильного двигателя, снижает активность катализатора, основанного на благородных металлах, в конвертере и необратимо отравляет его. Газы, испускаемые из неэффективно работающего конвертера или конвертера, содержащего отравленный катализатор, содержат несгораемые неметановые углеводороды, оксид азота и монооксид углерода, все из которых легко образуют фотохимический смог, при катализе солнечным светом. В Китае большая часть серы, содержащейся в бензинах, происходит из бензина при термообработке, который, как правило, представляет собой каталитический крекинг-бензин. Поэтому понижение содержания серы в крекинг-бензине может облегчить снижение содержания серы в этих бензинах.

Октановое число

.

.

.

стойкости бензинов традиционными процессами нефтепереработки Они обладают не только способностью повышать октановые числа бен- Европейский стандарт EN , Китайский стандарт GB (​автомо- теплота сгорания автомобильного бензина марки АИ по ГОСТ ;.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев. Будь первым!

© 2018-2020 loved-shop.ru